M/S QUEEN

Stavsnäs

Längd	30,1m
Bredd	8,9m
Djupgående	2,5
Brutto / Netto	153 / 57
Lastkapacitet	50 ton
Längd meter fordon	17 personbilar a 5m eller 6 personbilar a 5m
Höjd under styrhytt	4,0 m
Bredd klaff	3,6
Fart	11 knop
Huvudmaskin	Volvo Penta D16, 478 kW
Hjälpmotor 1	IVECO 60 kW
Hjälpmotor 2	IVECO 60 kW
Truck kapacitet	3 ton
Eluttag däck 3-fas	Ja
Kran	Phalfinger, Radiostyrd
Kapacitet kran	5,6 ton
Timmergrip	Ja
Surrningsmaterial	Finns ombord
Klaff höjd +/-	Vattenyta till 3 meter
Special	Isgående
Fartområde	E
Passagerare	12
Hemmahamn	Stavsnäs
Kylcontainer	2st lösa
Kyl. längd	7,26m / container
Kyl. bredd	2,49m / container

1959	Levererad av Ulstein mekaniska verkstad som Foldereid till Ragnar Braekkan, Namsos, Norge. Byggnadskostnad 350.000 NOK. Norsk signal JXGL. Trafik på traden Kongsmoen – Teplingen.
1967	Insatt i trafik på traden Bjørnås – Teplingen.
1969-11	Övertagen av Namdalens Trafikkselskap, Namsos. Trafik på traden Kjerstivika – Seierstad – Saltnes.
1970	Uthyrd till Satavangerske Dampskibsselskap.
1971	Ombyggd vid J. Drage A/S, Rognan. Bogpropeller installerad.
1989	Uppgraderad och förstärkt för transport av tunga fordon med axeltryck upp till 10 ton. Trafik på traden Ölhammeren – Seierstad.
1992	Tas ur trafik och läggs upp samt utbjuds för försäljning.
1993-07	Såld till Nordic Open AB, Mariehamn, Åland för 550.000 NOK och omdöpt till My. Finsl signal OJGK.
1998	Såld till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB, Stavsnäs för 600.000 SEK och omdöpt till Queen. Godstrafik i Stockholms skärgård för Vaxholmsbolaget.
1999-01-28	Döpt vid en cermoni vid Museikajen, Stockholm.
1999-11	Ombyggd av Ullmek i Säbyviken med bland annat installation av en ny klaff i fören samt en hydralisk kran.
2000-04	Installation av en kylcontainer görs av Ullmek vid Säbyviken.
2005-01	Reservfärja till Ornö Sjötrafik AB, Ornö under Ornö Kurirs varvsbesök på Skillinge Marin AB. Stillaliggande vid Hässelmara, Ornö.
2009-03-31	Såld till Ressel Invest AB, Stockholm. Fortsatt godstrafik i Stockholms skärgård för Waxholmsbolaget.

Tack till skargardsbatar.se för fartygsfakta och historik!